Betona mitrās izsmidzināšanas mašīna

Betona mitrās smidzināšanas mašīna ir betona smidzināšanas iekārta, ko izmanto būvniecībā. Strādājot, iepriekš sajauktais mitrais betons caur sūknēšanas sistēmu tiek nospiests uz sprauslu un saspiesta gaisa iedarbībā lielā ātrumā tiek izsmidzināts uz konstrukcijas virsmas, veidojot viendabīgu un blīvu betona slāni. To galvenokārt izmanto betona stiegrojuma operācijām raktuvēs, tuneļos un pazemes projektos.

Liela iesmidzināšanas jauda
Betona slapjās miglošanas iekārtas TK600 miglošanas jauda ir no 4 līdz 6 kubikmetriem stundā, kas ir salīdzinoši liels miglošanas apjoms nozarē. Tas nozīmē, ka iekārta var īsā laika periodā paveikt uzdevumu apsmidzināt lielas betona platības, kas var būtiski saīsināt būvniecības laiku. laikā, un tas ir īpaši piemērots ainām, kurās nepieciešama nepārtraukta lielu teritoriju izsmidzināšana, piemēram, tuneļi un pazemes projekti.

Liels transportēšanas attālums
Betona slapjā smidzināšanas mašīnas TK600 horizontālā transportēšanas jauda ir 70 metri un vertikālā transportēšanas jauda 20 metri, kas ļauj transportēt betona materiālus lielos attālumos, samazinot vajadzību pēc biežas mobilas iekārtas, tādējādi ietaupot darbaspēka un laika izmaksas. piemērots tuneļiem un metro. Stacijas, pazemes autostāvvietas un citi ilgtermiņa pazemes projekti. Piemēram, metro tuneļa būvniecībā būvniecības zona var būt tālu no zemes ieejas. TK600 transportēšana lielos attālumos var viegli transportēt betonu uz būvlaukumu, ievērojami samazinot materiālu transportēšanas grūtības un uzlabojot kopējo darba efektivitāti.

Pareiza ūdens un cementa attiecība
Betona mitrās smidzināšanas mašīna TK600 atbalsta betona materiālus ar ūdens un cementa attiecību no 0,4 līdz 0,45. Šī ūdens un cementa attiecība nodrošina betonam gan labu plūstamību, gan adhēziju. Šķidrums nodrošina, ka betons var vienmērīgi iziet cauri smidzināšanas caurulei, samazinot aizsprostojumu risku smidzināšanas procesā, savukārt saķere ļauj izsmidzinātajam betonam stingri pieķerties konstrukcijas virsmai un tam nav nosliece uz slīdēšanu vai nokrišanu. Šī materiālu attiecība ne tikai uzlabo izsmidzināšanas efektu, bet arī samazina mašīnas atteices risku.

Tuneļa būvniecība
Maģistrāļu un dzelzceļa tuneļu rakšanas laikā betona slapjās smidzināšanas mašīnas tiek izmantotas, lai uz tuneļa sienām izsmidzinātu betonu, veidojot sākotnējo atbalsta slāni, lai novērstu akmeņu slīdēšanu un sabrukšanu.

Mīnu pastiprināšana
Ieguves laikā, lai nodrošinātu tuneļa stabilitāti, tiek izmantotas betona slapjās smidzināšanas mašīnas, kas izsmidzina betona stiegrojuma slāņus uz tuneļa sienām. Tas var ātri nosegt raktuves tuneļa iekšējo sienu, lai novērstu raktuves tuneļa deformāciju un sabrukšanu. Tas ir īpaši piemērots kalnrūpniecības vidēm, kurām nepieciešams biežs atbalsts, piemēram, ogļraktuvēs un metāla raktuvēs.

Metro inženierija
Pilsētas metro tuneļu būvniecībā betona mitrās smidzināšanas mašīnas tiek izmantotas tuneļa iekšējās sienas stiegrojuma izsmidzināšanai, lai nodrošinātu tuneļa konstrukcijas stabilitāti un drošību. Lielākā daļa metro tuneļu atrodas zem pilsētas teritorijas. Miglošanas mašīnu izmantošana var paātrināt būvniecības procesu, samazināt ietekmi uz apkārtējiem iedzīvotājiem un samazināt nestabilo augsnes slāņu radīto drošības apdraudējumu.

Pazemes autostāvvietas
Liela mēroga pazemes autostāvvietu būvniecībā betona slapjās smidzināšanas mašīnas var izmantot betona atbalsta slāņu izsmidzināšanai, lai uzlabotu sienu un jumtu spiedes īpašības, lai tās varētu izturēt augšējo ēku spiedienu un pagarināt kalpošanas laiku. no autostāvvietas.