Ir trīs veidi, kā savienot skrotis betona iekārtas izeju un transportēšanas cauruļvadu.
(1) Tiešais savienojums: skrotis betona mašīnas izvads ir tieši savienots ar 125 mm-100 mm konusa caurules iekšējo diametru un pēc tam savienots ar 100 mm taisnas caurules iekšējo diametru un skrotis betona iekārtu taisnā līnijā.
(2) U-veida savienojums: tas ir, 180O savienojums, sūkņa izeja ir savienota ar 125 mm-100mm konusveida cauruli caur diviem iekšējā diametra 125 mm*90 O līkumiem vai ar iekšējo diametru 125 mm{ {8}} mm U-veida caurule un pēc tam savienota ar 100 mm taisnas caurules iekšējo diametru.
(3) L veida savienojums: sūkņa izeja ir savienota ar iekšējo diametru 125 mm-100 mm konusveida cauruli caur iekšējo diametru 125 mm*90 O līkumā un pēc tam savienota ar taisnu cauruli ar iekšējo diametru. 100 mm, kas ir perpendikulāra betona mašīnai.
Dažādām savienojuma metodēm ir savas priekšrocības un trūkumi. Kad tiek pieņemts tiešais savienojums, sūknēšanas izsmidzināšanas pretestība ir maza, bet betona betona mašīnas reakcijas spēks ir lielāks; U veida savienojuma izsmidzināšanas pretestība sūknēšanai ir lielāka, bet betona betona mašīnas reakcijas spēks ir mazāks; Lietojot L-veida savienojumu, sūknēšanas pretestība pret smidzināšanu un triecienbetona mašīnas reakcijas spēks ir starp abām iepriekš minētajām situācijām, bet tošbetona mašīna radīs šķērsvirziena vibrācijas.
Horizontālajā iesmidzināšanā var izmantot U-veida savienojumu vai tiešu savienojumu, sūknēšanas iesmidzināšanai uz augšu un augstums ir lielāks par 15m, vai uz leju sūknēšanas iesmidzināšanai, jāizmanto U veida savienojums, ja tiešā savienojuma režīms ir viegli rasties vārstu kastes aizsprostojums vai pat nevar sūknēt vispār, L-veida savienojuma režīms ar horizontālu iesmidzināšanu, vai reljefa apstākļu dēļ nevar savienot citādi, principā nevar izmantot sūknēšanai uz augšu.